智能型燃气表通常采用电机阀作为执行机构来控制燃气表的开启与关闭。目前常见的智能燃气表电机阀的结构主要包括阀体、阀座、电机、减速齿轮组、螺杆及密封罩，阀体与阀座固定连接，电机和减速齿轮组对应装设于阀座内，螺杆的顶端通过螺母与密封罩传动连接，密封罩的底部固定于所述阀体内，螺杆的底端与减速齿轮组传动连接，阀体的顶部设有与密封罩相对应的阀口。工作时，电机通过减速齿轮组带动螺杆转动，进而驱动密封罩沿螺杆的轴向运动，从而达到控制阀口开闭的效果。
然而上述燃气表电机阀的缺陷在于：第一，密封罩是一体式结构，密封罩一端固定，另一端随螺杆移动，从而导致阀门启闭一次，密封罩就会随之伸缩一次，使得密封罩长期处于伸缩状态下易造成破损，影响其使用寿命，第二，密封罩开关时由于密封罩形状、体积的变化产生正压、负压，使阻力发生变化，从而对阀门动作产生影响；第三，由于螺杆的外螺纹在加工时会形成退刀槽，当电机阀在开阀（即开启阀门）运行到位时，螺母的内螺纹会旋入退刀槽中，使得螺母与螺杆之间会因产生较大的摩擦力矩而自锁，在电机提供的低功率闭阀（即关闭阀门）驱动时，这个摩擦力矩有可能使螺杆与螺母之间出现卡死现象，以致电机阀闭阀功能失效，造成安全隐患。
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